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2007年08月22日
異常人気!? 東京マラソン2008。
「東京マラソン2008」大会事務局が、8月20日現在のエントリー数を発表した(17日応募〆切り済み)。各紙の報道によると、定員3万人(10km・フル計)に対して、な、なんと5倍強の15万4783人(速報値。数千人上積みの可能性)にのぼったという。ただ走るだけなのに15万5千人が殺到(その中の一人が自分なんだけど)・・・。
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2007年08月10日
100%ランニングを継続できる方法。
■「ランニングは苦しい」という誤解。
健康のため、ダイエットのため、メタボ解消のため、美容のため、リハビリのため、ビールをおいしくいただくため・・・。ランニングを始める動機は人それぞれ。しかしこれがなかなか続かない。先日このブログでも触れたが、何年も体を動かしていなかった人が突然走ると、想像以上に苦しくてツラくて愕然とする。
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健康のため、ダイエットのため、メタボ解消のため、美容のため、リハビリのため、ビールをおいしくいただくため・・・。ランニングを始める動機は人それぞれ。しかしこれがなかなか続かない。先日このブログでも触れたが、何年も体を動かしていなかった人が突然走ると、想像以上に苦しくてツラくて愕然とする。
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2007年08月07日
雨でも濡れずに走れる場所。
マラソンは全天候型スポーツなので雨が降っても走らなければならない。市民ランナー向けの大会でさえ「雨天決行」であることがほとんどだ。しかしふだんのトレーニングでは、毎日走っているヘビーなランナーでも「雨の日は休む」という人が多い。でも、雨の日に限って「走りたい」気持ちがムクムクとわき上がってくることも事実。開き直って、そのまま雨の中を疾走するのもこれまた気持ちいいかもしれないが、できれば濡れることなく走りたい。スポーツジムの会員ならトレッドミルを使うのも手だが、誰もが会員なわけではない。それに、やはり実際に走るのとトレッドミルでは爽快感が違う。
「雨の日に濡れずに走る。しかもトレッドミル以外で」。そんな場所があるか、名古屋市内で探してみた。
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「雨の日に濡れずに走る。しかもトレッドミル以外で」。そんな場所があるか、名古屋市内で探してみた。
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2007年07月23日
スピード耐性の低さを実感。
2007年06月26日
知らない町を走ってみたいVol3【片山津温泉】
石川県加賀市にある「片山津温泉」に取材で訪れた。片山津温泉といえば数ある温泉郷の中でも“ビッグネーム”のひとつといえるだろう。さぞかし観光客で賑わっているかとおもいきや、それらしい人影はおろか地元の人の姿すらまばらで閑散としていた。平日ということもあるだろうが、寂しいかぎりである。それでも町のそこかしこに風情あふれる雰囲気がかいま見られるところは、さすが歴史ある温泉郷といったところか。夏休み期間には毎日、花火が打ち上げられるというし、夏の旅行先には以外と穴場的な存在かもしれない。
さて、そんな片山津温泉には、意外にもランナーにとってうれしいジョギングコース(サイクリングコース)が用意されている。美しい「柴山潟」の湖畔を1周するコースだ。信号待ちや交通事故の心配がないのもうれしい。全長7キロ。軽く流すには最適な距離だ。
途中、湖面にぽっかりと浮かぶ「浮御堂」に立ち寄る。

浮御堂への参拝を終えジョギングコースに戻ろうとすると、何やら背後で「シュワーッ」と音がする。振り返ると、ちょうど柴山潟の大噴水ライトアップが始まったところだった。まだ周囲が明るかったのがちょっと残念。柴山潟には屋形船も出ているというが、当日は一艘も見かけなかった。


7キロのコースはあっという間だったが、きれいに整備されているうえに景観もすばらしく、気持ちよくジョギングを楽しめた。地元の小学生がすれ違うたびに「こんにちは!」とあいさつしてくれることに最初はとまどってしまったが、3人、4人とあいさつをかわすうち、片山津という町自体の「もてなし」の気持ちが伝わってきた。「お客さまを大切にしよう」という意識がしっかりと根付いているのだろう。「温泉」という資源や美しい町並み、そして何より素朴なホスピタリティをこの町は持っているのだから、きっと昔のにぎやかさを取り戻せるはず。そんな気がした。
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さて、そんな片山津温泉には、意外にもランナーにとってうれしいジョギングコース(サイクリングコース)が用意されている。美しい「柴山潟」の湖畔を1周するコースだ。信号待ちや交通事故の心配がないのもうれしい。全長7キロ。軽く流すには最適な距離だ。

途中、湖面にぽっかりと浮かぶ「浮御堂」に立ち寄る。

浮御堂への参拝を終えジョギングコースに戻ろうとすると、何やら背後で「シュワーッ」と音がする。振り返ると、ちょうど柴山潟の大噴水ライトアップが始まったところだった。まだ周囲が明るかったのがちょっと残念。柴山潟には屋形船も出ているというが、当日は一艘も見かけなかった。


7キロのコースはあっという間だったが、きれいに整備されているうえに景観もすばらしく、気持ちよくジョギングを楽しめた。地元の小学生がすれ違うたびに「こんにちは!」とあいさつしてくれることに最初はとまどってしまったが、3人、4人とあいさつをかわすうち、片山津という町自体の「もてなし」の気持ちが伝わってきた。「お客さまを大切にしよう」という意識がしっかりと根付いているのだろう。「温泉」という資源や美しい町並み、そして何より素朴なホスピタリティをこの町は持っているのだから、きっと昔のにぎやかさを取り戻せるはず。そんな気がした。
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2007年06月07日
GPS RUNを試してみる。
adidasが4月から「GPS RUN」というサービスを始めた。

その内容は、GPS機能搭載のケータイに専用アプリをダウンロードして、走った距離を蓄積したりランニングの軌跡をマップ上で見たりできるというもの。まずはadidasのサイトにて参加登録(無料)と目標距離の設定(とりあえず600km/3ヶ月に設定)を済ませ、ケータイにメールが送られてくるのを待つ。つぎに、送られてきたメールに示されたリンク先から専用アプリをダウンロードする。
ダウンロードが完了したらアプリを起動してランニングスタート!

・・・といきたいところだがなかなか位置情報を拾ってくれない。できるだけ建物から離れ、宇宙からの電波を待つ。やがて3分ほど経過したところで現在地のマップが示された。今度はほんとうにランニングスタート!
ちなみに画面表示が消えても走行ログを取り続けるということなので、ケータイはポーチに入れて走る。
ランニング後、走行距離とともに走った軌跡がマップ上に表示される。

これはおもしろい。私はコースを決めず気の向くままランダムに走ることが多いので、どこを走ったか後で確認できるのはすばらしい。でも、たいへん残念なことにマップはこの比率でしか表示できない。さらに残念なのは、マップが見られるのはケータイのみで、パソコン上で楽しめないこと。ガーミンみたいに標高も表示しろとはいわないまでも、せめてパソコン上でも走行ログデータ(ランニング軌跡)が確認できる仕様にしてほしかった。まあ、無料なので文句はいえないけど(パケット代はガッツリかかります)。
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その内容は、GPS機能搭載のケータイに専用アプリをダウンロードして、走った距離を蓄積したりランニングの軌跡をマップ上で見たりできるというもの。まずはadidasのサイトにて参加登録(無料)と目標距離の設定(とりあえず600km/3ヶ月に設定)を済ませ、ケータイにメールが送られてくるのを待つ。つぎに、送られてきたメールに示されたリンク先から専用アプリをダウンロードする。
ダウンロードが完了したらアプリを起動してランニングスタート!

・・・といきたいところだがなかなか位置情報を拾ってくれない。できるだけ建物から離れ、宇宙からの電波を待つ。やがて3分ほど経過したところで現在地のマップが示された。今度はほんとうにランニングスタート!
ちなみに画面表示が消えても走行ログを取り続けるということなので、ケータイはポーチに入れて走る。
ランニング後、走行距離とともに走った軌跡がマップ上に表示される。

これはおもしろい。私はコースを決めず気の向くままランダムに走ることが多いので、どこを走ったか後で確認できるのはすばらしい。でも、たいへん残念なことにマップはこの比率でしか表示できない。さらに残念なのは、マップが見られるのはケータイのみで、パソコン上で楽しめないこと。ガーミンみたいに標高も表示しろとはいわないまでも、せめてパソコン上でも走行ログデータ(ランニング軌跡)が確認できる仕様にしてほしかった。まあ、無料なので文句はいえないけど(パケット代はガッツリかかります)。
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2007年06月05日
ついにシューズに穴があく。
ランニングで着地する瞬間、片足(脚)には体重のおよそ3倍の負荷がかかるという。体重70kgの人なら210kgの衝撃だ。しかも着地の瞬間、足首は内側あるいは外側にぐにゃりと折れ曲がる(ASICSのサイトより「a.着地衝撃による足の変形」動画あり←注!見ると走るのが怖くなる恐れあり)。だからランニングビギナーはクッション性とホールド性の高いシューズを選ばなければならない。ランニングを始めた頃の私は何の知識もなく、ただデザインがかっこいいという理由だけで靴底ぺらっぺらのエリートランナー向けシューズを購入してしまった。結果、1回走っただけでまともに歩けなくなるぐらい足底筋を傷めることとなる。ランニングシューズに初心者向けとか上級者向けとかあることすら知らなかった。
スポーツドクターのアドバイスを受け、新たにシューズを購入してからは徐々に痛みがなくなっていった。ドクターからは「3ヶ月ごとにシューズを買い替える(200km/月)ように」いわれていた。すり減ったシューズで走ることは危険だからだ。しかし、実際は8ヶ月ものあいだ履き続けてしまった。通算走行距離は約1600km。アウトソールのかかと外側部分が完全にすり減り、air(靴底左の青い部分)がむき出しになっているのがわかる。さすがにもう限界を超えているだろう。

そこで日曜日、2代目となるランニングシューズを買いにスポーツ量販店へ出かけた。まずはNikeコーナーにてナイキプラス対応シューズを物色。今まで履いていたAIRMAX180+は、ともに十数本ものレース、とりわけ人生初フルマラソンを戦った戦友のような存在だ。だからけっして悪くいいたくはないが、「2足目にもぜひ!」というほどではない。ナイキプラス対応シューズにこだわっているとどうしても選択肢が少なくなるので、全メーカーに幅を広げた。
これでもないあれでもないと6足ぐらい試し履きした結果、adidasのclimaなんとかというシューズに決定。予算を5,000円ほどオーバーするぐらい高かったが、決め手はそのフィット感。私の足の甲は幅が狭いので、普通のメンズ向けシューズだとどうしても足の左右が余ってしまうのだ。
新しいシューズはadidas製。当然ナイキプラス非対応だ。しかし私のランニングはもはやNike+iPod抜きでは考えられない。では、今までシューズの靴底に仕込んでいた発信器はどうしよう↓

じつは非対応シューズでもナイキプラスが楽しめるよう、こんなアタッチメントが発売されている。

もちろんNike非公認。そもそもNikeがもっとナイキプラス対応シューズを増やして選択肢を広げてくれればいいのだけれど、一向に増える様子がない。TVCMもさいきん見ない。売れてないのかな、ナイキプラス。おもしろいんだけどなあ。
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●ナイキプラス関連記事
ナイキプラスがやってくる。
待ってました! Nike+始動。
Nike+はけっこう使える。
Nike+に備えてアームバンドを購入。
Nike+用アームバンド使用レポート。
100%ランニングを継続できる方法。
新型iPod発売でNike+はどうなった!?
30km走に挑戦!のはずが・・・。
飛行機に乗るときはナイキプラスをOFFに!
本当に発売する? Nike+のアレ。
iPodをリモート操作できるウォッチ登場。
Nike Amp+がついに正式発売!
●ランニング関連カテゴリー
●マラソン大会レビュー
スポーツドクターのアドバイスを受け、新たにシューズを購入してからは徐々に痛みがなくなっていった。ドクターからは「3ヶ月ごとにシューズを買い替える(200km/月)ように」いわれていた。すり減ったシューズで走ることは危険だからだ。しかし、実際は8ヶ月ものあいだ履き続けてしまった。通算走行距離は約1600km。アウトソールのかかと外側部分が完全にすり減り、air(靴底左の青い部分)がむき出しになっているのがわかる。さすがにもう限界を超えているだろう。

そこで日曜日、2代目となるランニングシューズを買いにスポーツ量販店へ出かけた。まずはNikeコーナーにてナイキプラス対応シューズを物色。今まで履いていたAIRMAX180+は、ともに十数本ものレース、とりわけ人生初フルマラソンを戦った戦友のような存在だ。だからけっして悪くいいたくはないが、「2足目にもぜひ!」というほどではない。ナイキプラス対応シューズにこだわっているとどうしても選択肢が少なくなるので、全メーカーに幅を広げた。
これでもないあれでもないと6足ぐらい試し履きした結果、adidasのclimaなんとかというシューズに決定。予算を5,000円ほどオーバーするぐらい高かったが、決め手はそのフィット感。私の足の甲は幅が狭いので、普通のメンズ向けシューズだとどうしても足の左右が余ってしまうのだ。
新しいシューズはadidas製。当然ナイキプラス非対応だ。しかし私のランニングはもはやNike+iPod抜きでは考えられない。では、今までシューズの靴底に仕込んでいた発信器はどうしよう↓

じつは非対応シューズでもナイキプラスが楽しめるよう、こんなアタッチメントが発売されている。

もちろんNike非公認。そもそもNikeがもっとナイキプラス対応シューズを増やして選択肢を広げてくれればいいのだけれど、一向に増える様子がない。TVCMもさいきん見ない。売れてないのかな、ナイキプラス。おもしろいんだけどなあ。
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待ってました! Nike+始動。
Nike+はけっこう使える。
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30km走に挑戦!のはずが・・・。
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本当に発売する? Nike+のアレ。
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●マラソン大会レビュー
2007年06月04日
オウムでヨウムです。
週末はいつものLSD。今回は香流川(かなれがわ)沿いに整備してあるサイクリングロードを中心に走った。気温はそれほど高くなく、初夏の緑も爽やか。絶好のランニング日和といえるだろう。

住宅地にさしかかったとき目についたのがコレ。

迷い犬を探す貼り紙はよく見かけるが、鳥は初めてだ。珍しいので写真におさめる。しかも「オウムでヨウムです」? なんのこっちゃ。へんなの〜と思ったけど何か気になる。家に帰ってからWikiで調べてみると、ヨウムとは『アフリカ中西部に分布する大型のオウム』のことだという。しかも『大型インコの中で最もポピュラーな種類』なんだとか。ヨウム・・・・ううむ、初めて聞いた。これ、知ってて当たり前なんだろうか。検索したら飼ってる人いっぱい出てきたし。へんなの〜、なんて笑ってごめんなさい。お詫びに祈ります。見つかりますように。

住宅地にさしかかったとき目についたのがコレ。

迷い犬を探す貼り紙はよく見かけるが、鳥は初めてだ。珍しいので写真におさめる。しかも「オウムでヨウムです」? なんのこっちゃ。へんなの〜と思ったけど何か気になる。家に帰ってからWikiで調べてみると、ヨウムとは『アフリカ中西部に分布する大型のオウム』のことだという。しかも『大型インコの中で最もポピュラーな種類』なんだとか。ヨウム・・・・ううむ、初めて聞いた。これ、知ってて当たり前なんだろうか。検索したら飼ってる人いっぱい出てきたし。へんなの〜、なんて笑ってごめんなさい。お詫びに祈ります。見つかりますように。
2007年05月30日
知らない町を走ってみたいVol2【八尾町】
「知らない町を走ってみたい」シリーズ、函館に続く第2弾は富山県八尾町。この地名を聞いてピンとくる人も多いだろう。そう、あの「おわら風の盆」で有名な山間の小さな町だ(下の写真は公式サイトより)。

と、訳知り顔で語っている私だが、おわら風の盆を見たことがないし、どんな踊りなのかさっぱりわからない。しかし、わずか3日の開催期間中(9月1〜3日)に全国から30万人もの観光客が押し寄せる人気の祭りであることは聞いていた。Wikiによると、『悲しげな音色を奏でる胡弓の調べなどが来訪者を魅了する』とある。どうやら明るく元気なイメージの阿波踊りとは正反対の性質を持つ踊りのようだ。死者の魂を呼び寄せる盂蘭盆の一儀式と考えれば、『悲しげな音色』もなんとなくうなずける。
さて、そんな風情ある八尾町を観光ランだ。まずは井田川にかかる緑色の吊り橋「山吹橋」を渡って町の中心部へ。

八尾は、幅は狭いが縦に細長い(約3キロ)町。古いつくりの民家や商店が軒を連ねており、なかなないい風情だ。しかし高山(岐阜)のように観光地然とした雰囲気はなく、あくまでも“自然体”というイメージで商売っ気があまり感じられない。公式サイトの『全国に名の通った民謡行事としては観光イベント的な要素は少なく、したがってお越しいただいた皆様をもてなすことはあまり上手ではありません』という言葉もうなずける。

途中から石畳の道に変わった。かなり雰囲気がいい。
「日本の道百選」にも選ばれているらしい。


趣き深い諏訪大社。

壮観な石垣の町並み。
よくみるとコンクリートで隙間を固めてある。
ちょっと興ざめ。

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と、訳知り顔で語っている私だが、おわら風の盆を見たことがないし、どんな踊りなのかさっぱりわからない。しかし、わずか3日の開催期間中(9月1〜3日)に全国から30万人もの観光客が押し寄せる人気の祭りであることは聞いていた。Wikiによると、『悲しげな音色を奏でる胡弓の調べなどが来訪者を魅了する』とある。どうやら明るく元気なイメージの阿波踊りとは正反対の性質を持つ踊りのようだ。死者の魂を呼び寄せる盂蘭盆の一儀式と考えれば、『悲しげな音色』もなんとなくうなずける。
さて、そんな風情ある八尾町を観光ランだ。まずは井田川にかかる緑色の吊り橋「山吹橋」を渡って町の中心部へ。

八尾は、幅は狭いが縦に細長い(約3キロ)町。古いつくりの民家や商店が軒を連ねており、なかなないい風情だ。しかし高山(岐阜)のように観光地然とした雰囲気はなく、あくまでも“自然体”というイメージで商売っ気があまり感じられない。公式サイトの『全国に名の通った民謡行事としては観光イベント的な要素は少なく、したがってお越しいただいた皆様をもてなすことはあまり上手ではありません』という言葉もうなずける。

途中から石畳の道に変わった。かなり雰囲気がいい。
「日本の道百選」にも選ばれているらしい。


趣き深い諏訪大社。

壮観な石垣の町並み。
よくみるとコンクリートで隙間を固めてある。
ちょっと興ざめ。

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2007年05月22日
車体軽量化が記録更新の早道。
体重が1kg減るごとにマラソンのタイムが3分縮むという。これは難しい理屈でもなんでもなく、ごく単純な物理の法則。クルマでも飛行機でも、積み荷が重ければ重いほど燃料の消費量が増え、移動距離は短くなる。人間もまったく同じで、体重が重いほど燃費効率が悪くなるし、軽いほど“省エネ運転”ができる。エンジン性能や足回り、つまり心肺機能や筋力が現状のまま、体重を5kg減らすだけで15分、10kgで30分もタイムが縮むのだ。だからダイエットのためにランニングを始めたようなビギナーランナーは、総じてレースに出場するたびに自己記録を更新することが多い。これは「エンジン性能、足回りの向上」というよりも「車体軽量化」によるところが大きい。私の場合、標準体重よりもまだ10kg重い。ということは、無理なく健康的に10kgの減量を図ることができるというわけだ。つまり今後、「車体軽量化」だけで30分(10×3)もタイムが縮むという楽しみが残されている。それまでランニングが続けていられればの話だけど。

